La "Coupe Régionale des Clubs", "le Match Racing", qu'est- ce c'est?
C'est une rupture complète avec les "bonnes vieilles habitudes" de course en flotte. Toutes les courses sont disputées selon le principe du match-racing, non pas à un contre un ( America's Cup) mais à deux contre deux ( ou trois contre trois en optimist) . Il s'agit donc d' une vraie course d'équipe, l'objectif étant, non pas d'arriver premier, mais d'éviter qu'un membre de l'équipe termine dernier, faisant alors gagner l'équipe adverse. Pour schématiser, le plus fort de l'équipe doit aider le plus faible par tous les moyens "légaux" ( En clair, il doit "embêter" les membres de l'équipe adverse, les ralentir, de manière à ce que le"maillon faible"(!)de sa propre équipe puisse revenir, parfois de loin.!) Il va de soi que les règles de régate doivent être parfaitement connues, que la sportivité sur l'eau est de mise, et que l'arbitrage demande des connaissances et une rapidité de réaction qui ne sont pas à la portée de tout le monde.
Que ce soit en dériveur ou en planche, chaque équipe est composée de deux ( ou trois) équipages dans chacune des trois séries retenues:
En dériveur: 3 optimists, 2 4.20, 2 lasers.
En planche: 2 Bic Techno 293 OD, 2 Mistrals, 2 Raceboards.
La Bic Techno 293 remplace l'Aloha
Chaque match entre deux équipes comporte trois manches ( une
dans chaque série ) au terme desquelles se désigne le vainqueur.( par 3 à 0
ou par 2 à 1 )
Le parcours de type"banane" avec la ligne de départ / arrivée au
milieu est conçu de manière à durer entre 10 et 15 mn.
Cela représente de nombreux départs, ce qui nécessite d'avoir
plusieurs ronds de course distincts,
chacun avec son comité de course, ses arbitres, ses sécus, fonctionnant simultanément
. A terre, il faut assurer la coordination , diriger les coureurs sur leurs
ronds respectifs....une organisation titanesque!
Selon le nombre d'équipe inscrites, on les divise ou non en "poules"
qualificatives avant de passer aux étapes suivantes, quart et demi-
finales puis finale.